サスペンションブロック ハード

サスペンションブロックをハードタイプに交換してみました。
ノーマルタイプとの外見上の違いは溝の幅とFIRMという文字だけですが、乗った感じは結構変わりますよ。
BROMPTON Suspension Block Hard Only
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i988.html

ついでにサドルポジションチェンジャーを取り付けてサドルをハンドルに近づけてみることに。
サドルはフィジークから、過去にも取り付けていたことのあるスペシャライズドのBGミラノ2GELに交換。
特に問題があったわけでは無くて、単に気分的なものです(^^
しばらくこれで乗ってみようと思います。

SPECIALIZED(スペシャライズド)BG ミラノ2　GEL 価格：6,069円（税込、送料別）

BROMPTON【ブロンプトン】サドルポジションチェンジ用アダプター 価格：2,079円（税込、送料別）

KICHIJITSU製サドルバッグと輪行カバー

A2Cさんのブログで、大阪の中津にある雑貨屋KICHIJITSUさんがブロンプトン用のサドルバッグ等を作ったという記事を見たので、日曜日に見に行って来ました。

KICHIJITSU店主のほりっこさんも黒のブロンプトンを購入されて、よくおでかけされているようです。ブルックスのグリップとサドルに交換してありました。

どちらの商品もまだ試作段階との事で、価格は決まっていないようです。
これがデニムのサドルバッグ。

こちらが輪行カバーで、実際に私のブロンプトンにかぶせてみたところです。
詳しくないので私感になるのですが、素材は秀岳荘の輪行カバーに近いと思いました。


どちらもKICHIJITSUのブログで詳しく紹介されてますので、気になる方はチェックしてみてください。
KICHIJITSU : 輪行カバー[BROMPTON用]
http://kichijitsu.exblog.jp/14985130/
KICHIJITSU : サドルバッグ[BROMPTON用]
http://kichijitsu.exblog.jp/15010859/

ブロンプトン10段化キット

スターメイアーチャー5速ハブの仕様変更に伴い、内装5段外装2段の10速化が可能になったようです。

ブロンプトン　多段化決定版？ - ローロ サイクルワークス スタッフBlog
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/06/post-169.html

ブロンプトンの多段化をお考えの方には良いんじゃないでしょうか。
インター8化みたいにフレームの幅を広げる加工などをしなくても良いので安心感がありますよね。確かに決定版かも。

ホビージャパン10月号

月刊ホビージャパン2010年10月号に、ブロンプトンの組み立て式プラスチックキットが付属します。
発売日は8月25日で価格は1260円との事です。

ex:ride EXride.01　BROMPTON
http://www10.atwiki.jp/2chfigma/pages/210.html

Primo Comet

純正のイエローラベルから、プリモコメットへとタイヤ交換しました。
このタイヤですが取り扱っているところが少ないようなので、サイクルテックIKDから通販での入手です。
交換してからまだ20km弱程度しか走っていないのですが、純正に比べてロードノイズが少なく感じます。後輪のダイナモも問題無く使用できました。

ブロンプトンに使用できるタイヤについては、キヨさんのブログでまとめられています。

BROMPTON BLOG　-BRO*2 BLOG-: BROMPTONのタイヤについて考えてみた２
http://blogs.dion.ne.jp/brompton/archives/9448711.html

イエローラベルは製造中止になるのが残念。グリーンラベルは高額ですからねー。S2Lではコジャックのリフレクタ付き（ブロンプトン専用）が純正採用されるようです。

New S2Lはタイヤにご注目。 - ローロ サイクルワークス スタッフBlog
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/06/new-s2lgo.html

いやはや、それにしてもプリモコメットのリフレクタ無しは安価で良いですね。スキンサイドは高い（価格差倍以上！）ですが。

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