スターメイアーチャー5速ハブの仕様変更に伴い、内装5段外装2段の10速化が可能になったようです。
ブロンプトン 多段化決定版? - ローロ サイクルワークス スタッフBlog
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/06/post-169.html
ブロンプトンの多段化をお考えの方には良いんじゃないでしょうか。
インター8化みたいにフレームの幅を広げる加工などをしなくても良いので安心感がありますよね。確かに決定版かも。
2010年6月28日月曜日
ブロンプトン10段化キット
2010年6月27日日曜日
ホビージャパン10月号
月刊ホビージャパン2010年10月号に、ブロンプトンの組み立て式プラスチックキットが付属します。
発売日は8月25日で価格は1260円との事です。
ex:ride EXride.01 BROMPTON
http://www10.atwiki.jp/2chfigma/pages/210.html
2010年6月20日日曜日
Primo Comet
純正のイエローラベルから、プリモコメットへとタイヤ交換しました。
このタイヤですが取り扱っているところが少ないようなので、サイクルテックIKDから通販での入手です。
交換してからまだ20km弱程度しか走っていないのですが、純正に比べてロードノイズが少なく感じます。後輪のダイナモも問題無く使用できました。
ブロンプトンに使用できるタイヤについては、キヨさんのブログでまとめられています。
BROMPTON BLOG -BRO*2 BLOG-: BROMPTONのタイヤについて考えてみた2
http://blogs.dion.ne.jp/brompton/archives/9448711.html
イエローラベルは製造中止になるのが残念。グリーンラベルは高額ですからねー。S2Lではコジャックのリフレクタ付き(ブロンプトン専用)が純正採用されるようです。
New S2Lはタイヤにご注目。 - ローロ サイクルワークス スタッフBlog
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2010/06/new-s2lgo.html
いやはや、それにしてもプリモコメットのリフレクタ無しは安価で良いですね。スキンサイドは高い(価格差倍以上!)ですが。
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