ねこギャングを手に入れた

左京区の方へ出かけた際に、ちょっと気になるお店の前を通ったので寄ってみました。

BRICOLAGEというアンティークショップですが、気になったのはショーウインドウ越しに見えたボードゲーム。

二階の一角にボードゲームの棚があります。

殆どは軽めのゲームです。客層にあわせてあるんでしょうね。商品は一つ一つゲームの内容が書かれた手書きのカードと共に陳列されています。

お店ができて20年くらい、ボードゲームを取り扱い始めたのは3、4年前とおっしゃっていました。

ドイツHABA社のねこギャングという、ボードゲームの世界では有名なデザイナーであるライナー・クニツィア作のゲームが置いてあったので購入しました。前から欲しかったのですがボードゲームというのはすぐ絶版になって、後になるとなかなか入手できないことが多いのです。このゲームもそうだったので思いがけず手に入り非常にラッキーでした。

HABAの紙袋も良い感じですね。

Antiques BRICOLAGE HomePage
http://www.isobe-net.com/bricolage/

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輪粹生活に行きました

年末に台北旅行に行き、近くのお店でお買い物ついでに輪粹生活という自転車屋さんに寄りました。
富錦街というオシャレエリアにあります。
この辺りは台北駅周辺の雑多な感じとは明らかに違う雰囲気です。

富錦街は台北ナビでも特集されてます。
台北ナビ スペシャル記事。富錦街でおしゃれ散策
http://www.taipeinavi.com/special/5043943

バスで近くまで来た後、通りに入り歩いてお店へ向かいます。
店舗の外観です。

自転車がごちゃごちゃと展示されておらず、スッキリとした店内です。
行った事のある日本の自転車屋さんではMokuに似た感じかなと思いました。

置いてある車種もモールトン、ペダルセン、ブロンプトンなど。
もちろんそれが目的で来ているのですが（台北市内ではお膝元であるGIANTのお店がやっぱり多いのです）。

ブロンプトンは2013年モデルが入ってました。その中にはS2E-X RAWの姿も！

これ日本では入荷未定ですよねえ…というかチタンモデルがもう珍しい！安かったら買って帰っちゃおうかと一瞬考えがよぎりましたが諸々の理由で止めておきました(^^;
気になる方は台北へ旅行ついでに買って帰るのもありかと。

輪粹生活／Lane&Trip
http://www.lane-trip.com.tw/
住所：台北市松山區105富錦街425號1樓
地図：http://goo.gl/maps/tf4NR
電話：（02）2753-5177
営業時間：13:00～21:00（月～土）
※最寄りのバス停は民生社區活動中心だったと思います。

最近みつけたBROMPTON関連商品など

生活の環境に変化があってブロンプトンに乗る機会がめっきり減ってしまいましたが、情報はちょくちょく調べてたりしてます。
そこで最近みつけたアイテムを紹介してみますよ。うーん超久々の更新ですねー。

まずはOff yer bikeのCarrying handle。
http://www.offyerbike.com/

日本でも装着してる人が多いフレームカバー（ジャケットって言うんですか？なんしかそれ）に取っ手をつけちゃった商品ですね。革製じゃないですが。
ツイートしたところ早速購入された方もいらっしゃったり。
これシートポストを伸ばした状態での折りたたみばらけ防止のため、タイヤとフレームを縛るためのベルクロのベルトが付いてたら更に便利だと思います。
ご購入はこちらからできます。送料無料、要PayPalアカウント。
http://www.offyerbike.com/apps/webstore/

-----追記
革製じゃないですが。と書きましたが、裏面は革になっているようです。

Bromptonのサドル上げ輪行形態とOff yer bike | Less than 5 percent
http://psychlab.jugem.jp/?eid=231
こちらのブログの記事にある通り、ベルクロのベルトでタイヤとフレームを留めることもできるようです。
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次にbárbara ricoのフロントバッグ。
http://barbararico.bigcartel.com/

容量27リットルのフロントバッグです。車体から取り外せばバックパックになるのがポイントかと。
こちらもPayPalで購入できるようですが、日本への発送可否や送料などは要問い合わせですね。

TAYA Chain

ホイール変更により、リアスプロケットが厚歯から薄歯になったので、ついでにチェーンも薄歯用のものに交換しています。

聞いた話では10速用のチェーンであるDURA-ACE CN-7901も使えるとのことでしたが、別の自転車で使っている8速用のSRAMのPowerlink（KMCのミッシングリンク的な物。チェーン切りが無くてもチェーンを切ったり繋いだりすることできるコネクタ）が余っているため、有効活用しようと思い8速用のチェーンを探しました。
シマノ製品だとCN-HG50やCN-HG91が該当します。
他メーカーの物も色々あってYBNのカラーチェーンにするのもいいかななんて思ってましたが、岩井商会に行った際にTAYAというメーカーのチェーンの在庫があり、価格も1000円ちょっとと安かったので買ってしまいました。

http://www.tayachain.com/

箱の内側には各国言語での説明書きがあり、日本語の説明書は別紙で添付されてます。

このチェーンもシグマコネクタというミッシングリンク的な物で繋ぐのですが、コネクタが1個付属しており、一度取り外したコネクタは再利用しないように取扱説明書に記載されてます。
初回なのでこのシグマコネクタを使用してみましたが、少々はめにくく使い勝手は他メーカーのものに劣る気がします。

3速のブロンプトンに使用されている厚歯用のチェーン。

ホーザンのチェーン切り、C-370を使ってピンを抜きます。

交換した薄歯用のチェーン。こうして見ると確かに薄いですね。

フロント44Tリア14Tですがチェーンは98リンクにしました。テンショナーで吸収できてるので実用上問題は無いと思います。

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SRF5ホイール装着

SRF5(N)ホイール装着後の画像です。
JETSET製ダブルウォールのハトメ付きリムで、アルミニップルは注文時に青にしてもらいました。
バルブ穴は仏式の為、チューブも交換する必要があります。また純正に比べてリムの幅が2mmほど細いため、ブレーキの調整も必要でした。

後輪側。スプロケットは14Tにしました。
取り付け時、スペーサーを先に入れるとチェーンテンショナーに干渉したため、ハブからスプロケット、スペーサー、Cリングの順で固定しています。
この取り付け方法が正しいのかは不明です。SRF5(N)のブロンプトンにお乗りの皆様方はどうされていますか？

前輪側。シールドベアリングでスムーズな回転です。
クイックレバーはこの位置で固定しました。なぜなら…

このように、折りたたんだ時にこの位置じゃないと収まりが悪いのです。

SRF5の変速ですが、確かに3速に比べて調整がシビアです。またこれは僕のハブだけかもしれませんが、4,5速の時にクランクを逆回転させるとチェーンがたるみます。
走行感はいい感じなのですが、この辺は気になるところですね。調整不足なだけ？(^^;